上汽通用发布了一个新的计划，关于“老车主免费延长动力总成质保or新车主免费享有小排量车型8年或16万公里的原厂质保政策”。
这一政策主要是针对上汽通用旗下所有搭载1.3T、1.0T及1.3L小排量三缸发动机车型，提供涵盖发动机变速箱在内的动力总成质保，新老车主都能享受到。
其实推出三缸机的车企不止上汽通用一家，这已经成了市场发展的大趋势。不过消费者对于三缸机的担忧并不能一日消除。此次上汽通用这个政策背后是处于什么样的考虑，又能带来怎样的效果呢。
俗话说实践出真知，我们前往重庆百年宏港别克4S店进行了一轮调查，“邂逅”了一位90后英朗车主——谭先生。
驾驶两年质量无忧
谭先生的别克英朗是在2017年底购买的。在购车之初，他也是从线上各种查资料做功课，然后一系列的对比之后，迷上了通用汽车。之后试驾，他说并没有感觉到与四缸机车型的区别。对于网上三缸机抖动、噪音的疑问，他也有，不过却没有人能给他答案。
听别人的，不如听自己的内心和真实的实践。谭先生说做了两年的别克英朗车主，没有什么大的质量问题。如今已经快三万公里了，和刚买时的新车没有明显的差别。谭先生对于三缸机现身说法，表示了肯定，并没有像网上传的抖动，动力只要涡轮介入，无论在市区和高速超车都很轻松，甚至油耗比同价位的四缸机还要稍微低一点。
作为一个上班族，谭先生平日里主要是城市通行、上下班代步。英朗不管是在油耗表现、方向盘操作等的各方面都令他满意。哪怕周末和朋友们出去玩，他也觉得已经足够了。
延保政策享安心
这才上汽通用推了这样的活动，谭先生来到4S店询问此次的政策细则，我们也选择了旁听，包括除5月17日起，打算购买别克英朗、阅朗、凯越或GL6车型，在购买时，可以一步到位，获赠动力总成8年或16万公里超长原厂质保。这次质保范围囊括了汽车最关键的整个动力总成零部件，甚至比目前国家针对新能源车型规定的质保期限还要长。
而像谭先生这种搭载别克新一代1.3T、1.0T及1.3L发动机的三缸机老车主，也能延长原厂质保协议，将动力总成免费质保延长至8年或16万公里，甚至是二手车也能享受政策。因为是官方推出的活动，在全国各个经销商门店都可以享受优惠。
其实这次活动上汽通用真的是有心了， 大大提升了车辆的保值率，又解决了不少二手车的售后问题。
其实，质保背后是上汽通用的技术自信，即使是以质量闻名的雷克萨斯，最高也只提供6年/15万公里保修。
老车主享受延保 上汽通用贴心关怀
因为这次活动连老车主都能延保，谭先生被上汽通用的人文关怀彻底圈成了“死忠粉”，声称将来换车升级还会考虑上汽通用的汽车，尤其GL6和沃兰多都在他的考虑范围之内。
其实，GL6 的性比价很高，和英朗同款的发动机会让人觉得靠谱。
七座的沃兰多，空间表现优越，重点是REDLINE版的颜值非常好看。
写在最后
一般而言，国内新车的使用年限平均都在5年左右，随着车辆行驶里程边长，故障率也在不断提升，车主所承受的高额维修风险将会大幅提升。
但通过对谭先生的跟随采访，我们发现三缸机虽然被百般吐槽，但真实的车主却知道别克英朗的1.3T发动机表现可靠。
举例来说，依照“单缸最优”理念开发的第八代Ecotec 1.3T/1.0T发动机，全面满足国六排放标准。又兼顾动力性能和燃油经济性。
其实，市场就是最好的验金石，比如搭载新一代三缸机的新车型科鲁泽刚刚上市，便在四月销售过万。其次上汽通用免费延长动力总成质保计划，8年16万公里基本覆盖了一款车的全生命周期，让车主放心享受。
其实，不少主机厂都可以向上汽通用学习一下，不论是销售新能源车型还是内燃机车型，不困是三缸车型还是四缸车型，都要使用户省心、放心。售后服务的提升都将转化为口碑和用户粘度。质量靠谱，技术完备，服务用心，应该是一家车企的初心，也是车市下行时的重要蓄力点。
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